Utilizar motores nas rodas de carros elétricos pode resultar em ganhos maiores que os esperados.

Engenheiros do projeto Eunice, realizado na Europa, comprovaram que o uso de motores cubo de roda (in wheel) podem atingir 50 a 60% mais potência do que o previsto até o momento.

Os motores elétricos de fluxo axial, como são chamados, tem atraído grande interesse da indústria automobilística principalmente por diminuir peso dos veículos e liberar todo o compartimento usado pelo motor-câmbio.

Uma vez que os motores são mais facilmente refrigerados nas rodas, até a estrutura de radiadores e tubos pode ser alterada para mecanismos de refrigeração a ar. “Esperamos ter uma solução comercializável dentro de três anos,” disse Alberto Peña, coordenador do projeto.

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